Acción de los jóvenes para lograr una mejor seguridad vial. Causas de la inseguridad vial.

¿Que pueden hacer los jóvenes para lograr una mejor seguridad vial? En primer lugar los jóvenes pueden informarse sobre las leyes, indicaciones, situaciones, etc e interiorizarlas en conductas propias, cuando manejen o cuando son acompañantes. Por eso coloco aquí, al final de la entrada, un link hacia el manual interactivo que excelentemente preparó la provincia de Chaco, Argentina.
En segundo lugar los jóvenes pueden difundir esto entre sus amigos, sea personalmente, por twitter, por facebook. Esta es una acción mediadora hacia sus pares que prepara una cultura distinta en la sociedad. No hay que menospreciar la importancia de este compromiso. No hay que esperar todo del Estado. En este caso el compromiso del Estado de la Provincia de Chaco, al elaborar un manual interactivo es fundamental, ya que acerca el problema y la solución al lenguaje juvenil. Los jóvenes pueden usar el formato digital para cambiar la sociedad y mejorarla.
En tercer lugar debemos reflexionar sobre los grandes problemas de la seguridad vial siguiendo el método socrático en la búsqueda de la verdad. Hay que descubrir las causas de la inseguridad vial y desde allí en cuarto lugar buscar las soluciones adecuadas y a quien compete abordarlas. La información estadística puede ayudar a visualizar los problemas . Aquí vemos un simple ejemplo:


Registro de Accidentes de Tránsito en los últimos años
P R O V I N C I A D E L C H A C O


2005 2006 2007 2008 2009
8,461 10,179 10,789 12,166 12,922 En Zona Urbana
306 307 345 488 461 En Zona Suburbana
98 68 71 87 93 En Zona Rural
8,865 10,554 11,205 12,741 13,476 Total

Aquí se visualiza que el grave problema está en la zona urbana. La pregunta filosófica es ¿porqué? Las ciudades están creciendo en forma desmedida y pierden la dimensión humana. Cuando pierden la dimensión adecuada en la cual los seres humanos pueden vivir, por ejemplo aumentan los delitos, o los accidentes, como en el caso que nos compete. En ciudades pequeñas no hay robos. Lo ideal y el centro del problema es una red interconectada de pequeñas ciudades y no una gran ciudad que haya crecido desmesuradamente. La calidad de vida en todos los aspectos se ve amenazada. La concentración de población y el enorme traslado de personas aumentan las posibilidades de accidentes. El ritmo vertiginoso y el aumento de la velocidad multiplica los problemas. Se completa con el aumento de la corrupción y la falta de la aplicación de las leyes, en este caso las de tránsito. La falta de trabajo hace que la gente se traslade a las ciudades o se traslade de las partes suburbanas hacia las urbanas. Las ciudades crecen sin un plan estratégico de crecimiento y circulación. El desarrollo tecnológico permite la existencia de máquinas que superan y descalabran el ritmo humano. En Europa hay un movimiento que quiere crear una tendencia hacia una vida más lenta y armónica. Analizadas brevemente estas causas, se perfilan como soluciones los siguientes puntos
Un plan estratégico de crecimiento de la ciudad y un redimensionamiento de la misma, que tarde o temprano habrá que hacer (por ejemplo parques separando partes de la megalópolis)
Un plan estratégico de circulación y no simplemente más calles, más anchas o más policías.
Leyes que fomenten una desgravación impositiva a las empresas que tomen operarios de la zona y fomento industrial en las zonas con menos capacidad de ofrecer trabajo. Esto disminuye la circulación de personas.
Redes de subtes o trenes bajo tierra que abarquen todo el mapa de la ciudad
Descentralización administrativa, política y comercial en toda la ciudad, no concentrando en una sola zona la actividad central.
Disminución de la velocidad máxima en calles y avenidas, como por ejemplo en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, donde la velocidad máxima ha sido colocada en los 40 km por hora
Cámaras ubicadas en las principales arterias
Justicia independiente en el área unida a la posibilidad de llamar a un número prefijado de denuncia anónima de cualquier agente policial que pida dinero para no labrar una infracción, debiendo para poder labrarla, identificarse con nombre y apellido y hacer firmar un acta.
Conocimiento de las leyes de tránsito y manejo. Capacitación y sanción en los registros de conductor.
La mayoría de estas acciones parecen no depender de los jóvenes sin embargo son ellos los que pueden difundirlas y lograr la presión social necesaria. Lo han demostrado los jóvenes, en los distintos países árabes en donde han sacado del poder a gobiernos autoritarios y perennes, a través de su comunicación en las redes sociales, a fin de organizarse.
La unión hace la fuerza y la comunicación es poder.

Julio Daniel Nardini




Manual Interactivo de Educación y Seguridad Vial
La Dirección de Vialidad de la Provincia del Chaco, Argentina, impulsó el desarrollo del Manual Interactivo de Educación y Seguridad Vial.


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